Viele Städte in der ganzen Welt bemühen sich, den öffentlichen Verkehr umweltfreundlicher und effizienter zu gestalten. Eine Hightech-Fähre, die in Schweden eingesetzt wird, könnte ein Teil der Lösung für alle sein, die auf Wasserstraßen unterwegs sind. Die neue Fähre des Elektrobootherstellers Candela mit dem Namen P-12 ist ein Tragflächenboot, das kaum ein Geräusch von sich gibt, während es mehr als einen Meter über dem Meer in Stockholm gleitet. Das Schiff kann 30 Passagiere mit einer Höchstgeschwindigkeit von 56 km/h befördern und ist damit deutlich schneller als normale elektrische Passagierboote. Das liegt daran, dass die Tragflächen aus Kohlefaser den Wasserwiderstand drastisch reduzieren, indem sie das Boot anheben. Dadurch ist das Schiff 95 % energieeffizienter als herkömmliche Dieselfähren. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass die P-12 keine Wellen erzeugt, so dass sie andere Boote nicht stört und von Geschwindigkeitsbegrenzungen befreit ist.

 

Die Tragflächen, auf denen die P-12 fährt, werden 100 Mal pro Sekunde von einem speziellen Computersystem reguliert, das den Zustand des Meeres beurteilt, um sich sofort an alle Auswirkungen auf die Oberfläche anzupassen. Dadurch kann das Schiff sicher und effizient in bis zu zwei Meter hohen Wellen operieren. Der Direktor von Candela sagt: „Das ist ein echter Sprung nach vorn. Die Energieeinsparungen, die wir durch das Schweben auf den Folien erzielen, ermöglichen es uns, mit unseren Batterien eine Geschwindigkeit und Reichweite zu erzielen, die Elektroboote auf dem Wasser nicht erreichen können.“ Das Unternehmen hofft, dass der Erfolg in Stockholm dazu führen wird, dass das P-12 auch in Städten wie San Francisco, New York und Venedig eingesetzt wird.